A Nissan juntou-se às fileiras da Toyota e da Honda ao reverter o processo e importar carros fabricados nos Estados Unidos de volta para o Japão.
A Nissan juntou-se às fileiras da Toyota e da Honda ao reverter o processo e importar carros fabricados nos Estados Unidos de volta para o Japão.
2026-04-13
A Nissan vai produzir o Murano nos EUA e importá-lo de volta para o Japão.
Este movimento é possível graças aos regulamentos de certificação de veículos recentemente relaxados no Japão, que permitem que veículos que tenham passado nos EUAinspecções de segurança para exportação directa para o Japão sem ensaios adicionaisIsso significa que o Murano manterá a configuração de direção esquerda dos EUA, em vez do design de direção direita comumente usado no Japão.Infra-estruturas, Transportes e Turismo revisaram os regulamentos no mês passado para aliviar o desequilíbrio comercial entre os EUA e o Japão, um ajuste fundamental após o acordo tarifário avançado entre os EUA e o Japão alcançado no verão passado e os EUAA visita do Presidente Trump ao Japão no outono passado.
A Nissan não é a única montadora japonesa a fazer esse movimento; a Toyota e a Honda assumiram a liderança.Crossover Highlander e pick-up Tundra no Japão este anoA Honda anunciou este mês que exportará dois modelos para os EUA.- fabricados para o Japão pela primeira vez em quase 40 anos., a partir do segundo semestre de 2026, e ambos os modelos também manterão a configuração de direção esquerda.
No entanto, a configuração de direção à esquerda provavelmente relegará esses modelos a produtos de nicho, de baixa venda. "Quem diabos comprará esses carros?Acho que não pensaram nisto."Os Estados Unidos não estão dispostos a vender carros de especificações norte-americanas no Japão, não importa qual fabricante os produza." Os dados da Associação Japonesa de Importadores de Automóveis mostram que UAs vendas de carros.S no Japão ultrapassaram apenas 12.000 unidades no ano fiscal de 2024, com espaço de mercado limitado.
Por trás da mudança da Nissan está a dupla necessidade de absorver a capacidade ociosa em suas fábricas dos EUA e impulsionar as vendas domésticas.,No entanto, para limpar o estoque, o subsídio promocional médio da Nissan por veículo em janeiro e fevereiro deste ano ultrapassou os 6 dólares.000, muito superior à média da indústria de US$ 3,302Atualmente, fabricantes de automóveis japoneses como a Nissan e a Honda estão a competir por uma maior parte do mercado interno, enriquecendo as suas linhas de produtos para lidar com o impacto dos EUA.Tarifas e volatilidade comercial.