Sistema de Classificação de Leilões de Veículos Usados no Japão

Bom dia, hoje é um ótimo dia para discutir o sistema de classificação, fornecendo uma referência sólida para sua compra.

No artigo anterior, existem duas classificações no canto superior direito do relatório de condição do veículo.

Vamos apresentá-las separadamente.

A primeira é a classificação geral da condição do veículo, categorizada da seguinte forma:

Classificação R : Veículo recondicionado, veículo danificado por acidente. Tipicamente indica grandes reparos na transmissão ou motor, ou danos estruturais na estrutura. Esta é a classificação menos recomendada para compra e requer avaliação cuidadosa. Durante nossa inspeção veicular, identificaremos todos os problemas potenciais para garantir a segurança, mas desaconselhamos fortemente a compra de tais veículos.

Classificação 1 : Tipicamente veículos danificados por inundação ou fogo com danos externos severos que comprometem a segurança. Ainda não recomendado para compra.

Classificação 2 : Danos superficiais severos que exigem pelo menos reparos de funilaria, envolvendo danos ao primer e deformação visível. Veículos neste nível são geralmente aceitáveis para compra, embora a aparência seja significativamente comprometida.

Classificação 3 : Apresenta arranhões ou raspagens superficiais relativamente severos, tipicamente cobrindo uma pequena área, mas danificando o primer. Requer reparo. A quilometragem geralmente é alta. Se a aparência não for uma preocupação ou se você tiver um orçamento para reparos, a compra pode ser considerada.

Classificação 3.5 : Alta quilometragem, ano do modelo mais antigo, com pequenos danos na camada inferior e arranhões na pintura principalmente reparáveis. Considerado um veículo de qualidade que oferece bom custo-benefício. Recomendado para compra.

Classificação 4 : Veículo premium com quilometragem moderada (tipicamente abaixo de 100.000 km) e idade de 8 anos ou menos. Apresenta pequenos arranhões superficiais que podem ser facilmente reparados com repintura. Classificação de veículo premium altamente recomendada.

Classificação 4.5 : Baixa quilometragem (cerca de 50.000 km ou menos), idade jovem (cerca de 5 anos), com imperfeições superficiais quase imperceptíveis. Recomendado para compra; após a manutenção, é quase indistinguível de um veículo novo.

Classificação 5 : Veículo excepcional com quilometragem em torno de 30.000 km e um ano do modelo inferior a 5 anos. Sem arranhões ou marcas visíveis na parte externa. Preço ligeiramente mais alto, mas condição superior.

Classificação 6 : Quilometragem inferior a 20.000 km, ano do modelo dentro de 5 anos, sem arranhões ou marcas na superfície, interior não mostra sinais de uso—virtualmente indistinguível de novo.

Classificação S : Quilometragem em torno de 3.000 km, ano do modelo dentro de 5 anos, sem arranhões ou marcas na superfície, interior não mostra sinais de uso—quase novo.

Em seguida, a classificação do interior:

Grau A : Novo em folha, sem sinais de uso. Veículos com Classificação 5, 6 ou S tipicamente se enquadram nesta categoria.

Grau B : A classificação mais comum se enquadra na faixa de 2-5 para a condição do veículo, indicando sinais de uso, mas sem desgaste ou odores significativos. O veículo é geralmente limpo e arrumado, e pode ser usado normalmente após a limpeza.

Grau C : A classificação de interior mais baixa, comumente encontrada em veículos classificados como R-2, apresenta manchas persistentes ou odores difíceis de remover, juntamente com marcas de desgaste na alavanca de câmbio, volante e assentos.

Conclusão: A classificação de cada carro usado é universalmente aplicável e consistente em todas as casas de leilão japonesas, permitindo uma avaliação direta da condição de um veículo com base apenas em sua pontuação. Curiosamente, o sistema de classificação é excepcionalmente rigoroso—um carro que deveria receber um 5 perfeito pode ser rebaixado para 4,5 ou até 4 se uma lasca de pedra quase invisível for encontrada em qualquer parte do veículo. Isso demonstra o rigor do sistema, e também significa que muitas vezes podemos encontrar joias escondidas entre esses modelos.

Eu sou Michael, um leiloeiro de carros usados japoneses dedicado a economizar tempo, dinheiro e aborrecimentos de meus clientes.